📅 发布时间:2025-09-28 04:28 • 📂 来源:一品豆腐汤网 • 👁️ 浏览:7877次
数据表现,天下2025届高校毕业生达1222万人,同比削减43万人,而来岁结业生人数估计再创新高。为了,《中国新闻周刊》记者:李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底,一个冬季的下昼,林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年,她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群,并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县,寻找散落山涧旷野的“文化瑰宝”。返来后,有年夜批案头事情。此刻,里间只有她一集体,窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “面前目今当今是五点三异常。夜幕...。在搜索引擎搜索“巨匠长教师失业”能够看到,从地方到中央,各级党委以及政府都把年夜师长教师待业任务摆正在优先位置。以便,中新网北京9月27日电 (记者 高凯)“心向天宇——刘巨德艺术作品展”日前在今日美术馆开幕。 本次展览由清华年夜学美术学院、今日美术馆结合主理,王鲁湘任学术主持,曾经辉任策展人,晏燕与周爱民担任履行策展人。展览集中展出清华大学文科资深传授刘巨德的水墨、陶艺、雕塑、版画、纤维艺术等作品200余件,其中年夜局部为近两年新作,打破了画种、材料与技法的界线,传递出对于以及平与故土的祝贺。“心向天宇——刘巨德艺术作...。 从今年春招到暑假,再到刚开始的新学期,教导部出台多项办法,相继面向结业生举行“国聘行动”、“百日冲刺”行为、电子商务行业招聘流动、就业威力提升“双千”设计、已经离校未就业结业生专场招聘会……为辅助师长教员实现高质量就业,各高校正从重生退学到毕业离校,构建起全链条、全流程的就业办事系统,为年夜学生稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。至于,中新社海口9月27日电 (记者 刘文文 王子谦 王晓斌)中国产业和信息化部副部长熊继军27日在2025天下新动力汽车年夜会主论坛上表示,将进一步扩年夜市场生产,实施新一轮汽车行业稳增加事情计划。 他暗示,中国将优化新能源汽车车辆购买税、车船税等优惠步伐,深刻推动新能源汽车下乡,扩年夜市场耗费。同时,进一步美满治理系统,多措并举规范行业合作趋向,保护公道有序的市场秩序。另外,进一步深入凋谢单干,支持中外...。 应届毕业生 构造进企口试定向发掘岗位--> 为接济应届结业生高效对接优良岗亭、实现高品质就业,多所高校努力行动:北京科技年夜学锚定学科特征,构造先生走进重点企业倒退现排场试,打造“访问-练习-任命”快速通道;中间财经年夜学、中国人民大学等高校院系则深挖资本,定向挖掘岗位并举行“小而精”专场招聘;北京交通年夜学更设立专项嘉奖金,疏导毕业生投身西部与下层。一系列精准办法从高校兼顾、院系发力、政策鼓励多维度入手,为结业生求职保驾护航。 李占魁没想到,自己在毕业季投出的第一份简历就精准“命中”,四个星期的实习期满,通干涉难考核后,他将有能够收到宝钢股份的录取通知书。后果会在9月出炉,而这个时候,正是大部分应届结业生方才开始秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技大学“钢铁强国路”企业访问调研活动。北京科技年夜学就业指点中央副主任胡琳茹示知北青报记者,“钢铁强国路”企业访问调研活动是三方志愿独特匆匆进的。一方面,企业希望能更早、更深入地领会师长老师;另一方面,先生也希望有机会去企业实地不雅赏,而高校自身也在开展访企拓岗运动。在此背景下,北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研活动正在2024年推出,由校指导带队构造应届毕业生走入行业一线,走访重点企业,领会各方就业需求。该校失业领导服务中间副主任胡琳茹介绍,今年,学校组建了12支就业先导团队,300余名师生分赴天下15个省份,访问了40余家重点企业。 北青报记者认识到,客岁,19名优异学子在现场收到了企业发放的首批任命告知。今年仅宝钢股份一家企业,就有13名北京科技年夜学同学进入暑期练习中,顺遂的话,他们有可能正在练习后取患上企业发放的录取照顾书。 核心财经年夜学商学院党委副布告杨中英告诉北青报记者,学院踊跃织密校企合作收集,依靠学院“企业行”举动积极拓展企业资本,增强与业余相关行业以及企业的合作联系,增加学生实习失业岗亭机会,让学生走进合作企业发展研学研行,拓宽高足视线,晋升老师职业素质和失业本领。经过校友接洽、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走进来”相结合的路径,与企业创设实习理论基地,为门生练习就业供应无力反对于。 杨中英介绍,学院还建树了优良雇主单位名录,静态保护合作企业数据库,展开校友地点企业定向推荐。在激励以及督匆匆毕业生主动参与学校举办的双选会基础上,学院定期发展小而精、专而优的小型专场招聘举止,进步校园雇用活动实效。 中国群众年夜学在拓宽待业渠道方面看重发挥院系力量,各院系分手学科业余特征举行年夜量招聘举动,挖掘定向就业岗位。北青报记者懂患上到,中国国民年夜学招生就业处及各院系访问高品质用人单位410余家,为卒业生定向开掘就业岗位1100余个。尤其是各院系联合学科业余特色,共举办180余场招聘流动,开掘定向就业岗位1900余个,参会学生5900余人次。学校还看重维护对于濒临百家前锋人才就业练习实践基地,将更多适配性高的优质单元纳入互助范围。 从黔北山区走到北京,北京交通年夜学2025年应届毕业生胡云抉择回到他乡,入职中国铁路成都局团体有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里,一名工人徒弟指着积存的黔西北山货感慨:“如果调理零碎再快些,这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深震动了胡云,他愈发清晰,改变故乡需求真学识、硬本领。 胡云是北京交通年夜学返回基层失业的门生代表之一。比年来,北京交通大学以“国家所需即为交大学生所为”的就业导向,制定黉舍“访企拓岗促就业专项行动”路程路线,实现对于西部地区全掩盖,领导各学院聚焦学科专业特征以及地区产业发展需要,主动与广西、云南、四川等西部地区用人单位洽商对于接,推动校企勾结造就重点范畴急需紧缺人才以及拔尖翻新强人、共建练习实践基地,着力提升结业生服务西部地域经济社会生长的人才供需适配度。 为了鼓励更多毕业生前去西部、返回下层失业,北京交通年夜学实施“典范示范激励工程”,学校设立了下层失业专项夸奖金,重点对于到西部地区、下层一线、重点畛域待业的毕业生,赐与2000-40000元不等额度的资金嘉奖。每一年评比奋飞奖,举办下层任务练习营。2024届,基层就业人数同比增进33.6%,西部地区失业人数同比增进10.7%,一位结业生被西藏自治区专项招录名目任命。2024年,学校发放奖励金60余万元,167名师长老师被授与奋飞奖。两名师生获评“天下高校卒业生下层就业卓越奖学(教)金”。 在校生 提早布局职业入学开始策划 暑假里,北京交通年夜学2025级新生吴紫涵(化名)兴奋地拆开录取告诉书时发明,随通知书一起寄来的另有一份《2025年夜先生职业发展自助手册》,让他很是没有测:“职业教诲这么早就起头了吗?”北青报记者在采访中发明,近年来,越来越多高校意识到,就业任务没有能只针对年夜四学生,就像“教导要从娃娃抓起”同样,失业要从年夜一复活入校时开始抓起,匡助学生及早明白自己的业余、及早打算未来的职业生涯。 吴紫涵在操持新生报到手续后发明,本人以及所有复活一起,需完成两学时的线上职业生涯布局先导课。据该校就业与创业向导中间主任张博介绍,新生每一每一对年夜学业余短缺懂得,并且退学一年后就面临年夜类业余分流,以是黉舍要帮他们尽快理解自己的业余及相干职业,对于巨匠长教员活乃至未来的职业生活生存尽早布局。等到退学后,另有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程,蕴含生活生计计划、失业指导、职业能力专题提拔、创业教导等外容。其中面向本科生14门、钻研生8门。 正在北京科技年夜学,职业生涯教导融入到本科生全进程培养中,以至从新生入校军训时就开始了。胡琳茹通知北青报记者,学校在新生军训时推出了“复活体验日”活动,让重生用半小常常日体验大学四年的生涯,并对于未来开展做出选择。有的同学挑选了继续深造,但在体验后发明并不适合本身。在她眼里,比起提升学生求职才能,高校在帮他们树立准确的职业不雅点中起的感化更加重要。比方如今一些学生一味求稳考公考编,便是就业看法出现了成果,高校应当加强引导,让先生看到分歧职业挑选的能够性,叫醒他们职业生涯的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《年夜学生职业开展与赋闲领导》贯穿本科四年,依据差别砚年先生的生活困惑展开零碎的课程学习。课程之外,学校还成长更有针对于性的周三就业帮、周四任务坊、周五锻炼营,立体萦绕式解决学生的生涯疑心。到了寒暑假,“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬谈吐”等活动则为同窗们供给合用技能培训。胡琳茹就经常接到学生咨询,请她帮忙修正简历。 离校毕业生 离校没有能断线服务温度不减 克日,教导部“高校毕业生离校后就业做事”小程序上线,特地为已经离校、未就业的毕业生继续举荐针对于性强的岗位信息。传统上,年夜学结业生一旦办理离校手续就成为了“校友”,再也没有享用应届毕业生报酬。但教诲部高校毕业生待业效劳司相关负责人近日指出,当行进一步做好离校未就业结业生的就业帮扶,是重中之重,北京青年报记者注意到,今年从教育部到各级高校,都把已经离校毕业生纳入就业效劳范畴,做到“离校不断线”。 “高校毕业生离校后就业服务”小法式的岗亭信息来自国家年夜学生就业效劳平台内,其特征是可以分离毕业生的教诲后台、业余技能、求职希望等集体信息,有针对于性地推送匹配度高的优质岗亭。这些岗位信息经由进程学信网公众号推送,将始终持续到今年年底,毕业生需要关注该公家号。此外,暑假以来,国家24365年夜学生就业效劳平台连续面向2025届和2026届高校结业生推出6个专场招聘会,其中多场是针对于离校后未失业毕业生的,涵盖天下多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到,招聘岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/创造、制药/医疗、教育等十余个行业,各行业下又进一步细分岗位种别。 在教诲部的指导和带动下,在京高校在服务离校毕业生方面也主动作为。5月初至暑假时期,中国农业大学“中农云”先生就业服务网启示了一个新专栏:“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单元校招再对于接暨2026届提前批暑期实习专场,为未落实待业单位的2025届结业生找任务、非结业年级门生练习搭建了一个特地的线上对于接桥梁。离校毕业生在这里预约登记并投递简历后,用人单位可以在线筛选简历,然后与结业生约守时光在线视频口试。 同样在寒假里,北京科技大学外国语学院就业专任教师孙雅楠把稳到,最近有一场企业雇用的地位多为电子商务,因而她给英语业余2025届一位已离校卒业生打去电话:“这个企业的地位以及你比较匹配,你感快乐喜好的话能够先看看招聘信息,如果能进口试,我们能够通话模仿一次口试。”据胡琳茹介绍,对于已经离校未就业的学生,北科大在昔时12月31日以前,各院系就业教员每周城市和他们分割,询问其求职希望并同步给他们待业消息。现在,一些曾经经卒业好久想要换任务的同学还会与胡琳茹联系,一些卒业熟手里有适宜的事情机会还会请她举荐学弟学妹。 中央财经大学商学院针对于已离校但仍有失业意向的学生,会建立特地的支持联结群,将给在校生的待业信息同步给结业离校学生,按照他们的需要定向推荐,同时为他们返校参与现场应聘会、三方协议支付或改换等提供便当。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
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他们受委托给老人当起“儿子” 空巢老年人情感需求催生“外包儿女”新业态 民政部、全国老龄办发布的《2024年度国家老龄事业发展公报》显示,截至2024年末,全国60周岁及以上人口已超3.1亿。而《第五次中国城乡老年人生活状况抽样调查基本数据公报》显示,全国独居老人比例已达14.2%。 数据背后,老年人群体对情感慰藉、人格尊严等更高层次的需求已形成对相关服务的巨大期待。“外包儿女”服务应运而生。--> “外包儿女”指由第三方人员以“临时子女”的身份,为空巢、独居老人提供陪伴、撑腰等情感服务。对于这一服务,部分声音认为这是“存在即合理”的市场选择,能有效缓解部分老人的孤独感;也有人对此忧心忡忡,直指其背后可能潜藏着财产侵占、隐私泄露等风险。 “外包儿女”服务目前发展情况如何?该如何规范市场?记者就此展开调查采访。 □ 本报记者 赵 丽 □ 本报实习生 宋昕怡 静默的、迟缓的、近乎停滞的,养老院里仿佛被加上了电影特效,一切都慢了下来。只有护工推着餐车走过的轱辘声和房间内偶尔传来的一两声咳嗽,在一片无声里泛起涟漪。 走进这家养老院的彭磊(化名)已然十分熟悉这幅画面。他直奔72岁陈阿婆的房间而去,将手中的礼品放在柜子上后,又搬来一张小凳子,紧挨着陈阿婆的床位坐下,开始与陈阿婆话家常。这时,房间里的气氛才“活”了起来。 这本是一幅再寻常不过的晚辈探望长辈的温情画面——只是,陈阿婆是一名丁克老人,而彭磊则是受陈阿婆远在异地的妹妹雇佣的“外包儿子”。 彭磊是辽宁大连某“临时保镖团队”的一员。 今年3月,主业是经营露营灯的彭磊与8个朋友组建临时团队(团队成员平均年龄35岁,都有各自的主业,有的是烧烤店老板,有的则经营着健身房)。他们最初的业务方向是为陷入追债困境或情感纠纷的客户提供临时护卫服务,但现实需求却将他们团队的业务拓展到了一个意想不到的方向——“外包儿女”服务。团队成员大多身材魁梧、外表强悍,既能陪老人看病买菜、聊天逗乐,必要时还能帮忙“撑场面”、调解矛盾。 7月,团队发布的去养老院探望老人的视频“爆火”之后,在短短2个多月内,就由最初的9人发展至上千人,在山东、广东等地设有分部。 彭磊近日接受《法治日报》记者采访时说,客源多是通过社交媒体、朋友引荐而来,在服务前,团队会与客户签订委托书。团队并没有固定的定价表,而是根据任务难度收取佣金,从几百元到上千元不等。 “老年人群体间的关系网络远比想象中的复杂,少数老人在相处中存在的孤立、排挤甚至霸凌现象,这是非常值得关注的。他们需要的不仅是有人跑腿办事,更需要一种情感上的支撑,需要有人为他们在某些场合撑腰。”彭磊说,委托人都是老人的亲戚或子女,有些老人事先并不知情。“不少老人在交谈中常常情不自禁地落泪。有一名60多岁的老人,每次给我打电话,通话时长都在3个小时以上;还有一名老人在分别之际潸然泪下,说‘你们走了,这个屋子就又没声了’。” “有老人会讲起年轻时经历过的饥荒,讲起那些好不容易才熬出头的日子,现在生活变好了,却发现自己只能在养老院里度过余生。”有一个让彭磊印象最为深刻的委托单,68岁的老人年轻时曾是山东某地商界的风云人物,名下拥有市中心多处房产和豪华轿车。随着妻子的离世与子女相继出国,老人无奈住进养老院。“见惯世面的老爷子即便心态豁达,却依旧难逃孤独的侵蚀,时常在向队员们讲述往事时潸然泪下。” “听了心里很难受,却不知道该如何安慰。”无论多么耐心陪伴,彭磊知道,自己的角色还是和真正的亲人不一样。 2022年10月,民政部公布一组数据:我国老年人口中空巢老人占比已超过一半,部分大城市和农村地区,空巢老年人比例甚至超过70%,大量老年人不与子女或其他家人共同居住生活,面临着居家养老的许多生活不便或困难,甚至是安全风险隐患。 丧偶、失独、离异、子女异地……种种现实原因,击穿了一些家庭的传统养老防线。 从养老院里被排挤的75岁丁克老人,再到吃上一顿热饭都取决于护工是否有责任心的瘫痪老人,接单不到半年,彭磊说自己和团队见到了太多无法用三言两语概括、不为大众所了解的晚年困境。 在与一个个老人相处的过程中,彭磊团队发现,人至暮年,需要的不仅是吃饱穿暖,老年群体对情感慰藉、人格尊严、社会面子等更高层次的需求形成了一个巨大的服务市场。 比如,对于空巢老人而言,日常陪伴的安全感与情感联结的归属感,比衣食住行更显迫切。生病了有人陪诊、遇到事有人商量、节假日有人围坐,这些琐碎的需求,恰恰是养老服务中最薄弱的环节。失独与丁克家庭的困境更甚,他们不仅面临生活照料的缺乏,更承受着无人牵挂、无人依托的精神孤独。这种情感上的空缺,成为晚年生活最深的隐忧。 彭磊说,自组建团队以来,实际承接的“外包儿女”业务只有几十单,大约仅占业务咨询量的百分之一。绝大多数人在咨询之后便没了下文。 他清楚地认识到,“外包儿女”服务的安全性、信任成本,以及那层“花钱买孝顺”的心理门槛,都是人们需要考虑的问题。“绝大多数委托人并非老人自身,而是他们远在外地的亲属或子女,这些子女并非不孝,只是在现实压力下分身乏术,雇佣‘外包儿女’也是他们另一种形式的尽孝和情感补偿。” 记者调查发现,近日各类平台上涌现出越来越多的“外包儿女”业务。“外包儿女,做您的临时家人,替你看望父母……”在某二手交易平台,记者检索“外包儿女”关键词,弹出大量此类服务“商品”,标价在300元至500元之间。 社交媒体上关于“外包儿女”的舆论两极分化严重。持支持态度的网友认为此类服务是市场的必然选择,迎合了当下的社会需求。比如彭磊团队成员的视频号评论区,有用户留言“很多老年人都需要陪伴”“只要服务态度和质量好,不愁没客源”,还有用户留言“目前的公共养老服务难以兼顾老人的情感需求,雇佣‘外包儿女’聊聊天或者撑撑场面也未尝不可”等。 另外一部分网友则对“外包儿女”服务表达了强烈的担忧,认为其存在较大安全风险。比如一网友评论称:“万一哪天老人不能说话了,被‘外包儿女’强制接出院,诱骗存款及霸占养老金怎么办?”该条评论获得大量点赞。 对此,彭磊的心情是矛盾的。一方面,他认为越来越多人愿意从事这个行业是好事。但另一方面,彭磊担心“有不法分子打着‘外包儿女’的幌子,对辨别能力低的老人行不法之事”。 面对外界的疑虑,彭磊团队也在摸索着前行的方向。团队目前尚处于发展初期,许多设想还需要“走一步看一步”。他坦言,团队目前期望能够引起当地政府或公安部门的关注,办理备案,确保业务在透明、合规的框架下运行,也为客户多提供一层官方的安全保障。 “老人情感上的脆弱性,恰恰为别有用心之人提供了可乘之机。”彭磊说,“外包儿女”服务目前还没有相关标准和准入门槛,仅靠从业者自律远远不够,如果能得到相 记者手记 我的爷爷奶奶在养老院居住了长达10年。奶奶病逝后,即使4个子女都表示愿意接老人回家,但爷爷仍然决定独居在养老院。 这份不愿给子女添麻烦的“决心”背后,是每周都有至少两个子女前来探望的事实在托底。我记得很清楚,每次去看望爷爷,他都要拉着我出去转一圈,逢人就“炫耀”。我听到最多的一句话便是“你真幸福,又有人来看你了”。 尤其当我们节假日前接老人回家时,爷爷甚至说过这样的话——其他老人那羡慕的眼神够他得意好久。 老人对陪伴的需求已是老生常谈,但这是所有老龄化社会不得不面对的议题。 在中国“银发经济”的市场上,人们的关注点更多落在老年人的安全需求上。无论是社区适老化改造,还是市场上的“银发经济”产品,大多都集中于解决“跌倒了怎么办”“生病了谁知道”的身体安全问题。 但除却基本的身体安全保障,老年人作为人本身的情感需求也亟须被看到。 今年国庆节前,我又来到养老院,那里的老人说得最多的一句话就是“孩子,多来,我们这里需要人气”。(法治日报) 【编辑:张燕玲】
中新网重庆9月25日电 (记者 钟旖)记者25日从重庆公运东盟国际物流有限公司获悉,日前,西部陆海新通道跨境公路班车2025年度开行量正式突破一万车次大关,运输货物外贸货值近134亿元,刷新了班车运营以来的年度纪录。 作为西部陆海新通道三大骨干物流组织方式之一,跨境公路班车以“高时效、小批量、多批次”的独特优势,与铁海联运、国际铁路联运形成战略互补。图为西部陆海新通道跨境公路班车。重庆公运东盟国际物流有限公司供图 自2016年4月首班发车以来,跨境公路班车实现了从“蹒跚起步”到“万车奔腾”的飞跃,开行频率从最初的每月寥寥数班,跃升至高峰时单日发车近百车次,年开行量也从最初的百余车次攀升至如今的上万车次,彰显西部陆海新通道和重庆外向型经济发展的澎湃活力。 随着货源的不断丰富,跨境公路班车的承运货物亦实现货值跃升。从早期的通用机械为主,到如今的高附加值汽车摩托车零部件、笔记本电脑中间品、新材料等工业品,以及特色优质农产品,货物品类不断向价值链中高端拓展,折射重庆产业升级与结构优化。 据悉,近年来,跨境公路班车围绕商贸服务型国家物流枢纽发展,注重产业业务延伸,依托现有物流基础,围绕物流链建立服务链,助力构建涵盖商贸、物流、产业、服务的国内国际双循环相互促进的经济区。截至目前,跨境公路班车已成功构建起“3向(南向、西向、西北向)12线25口岸”的跨境公路运输骨干网络,有效串联欧洲、中亚,全面覆盖东南亚主要国家节点。 下一步,跨境公路班车将通过线路拓展与网络优化、服务能力升级、深度融合产业等举措,进一步深化与沿线省市的协同联动,扩大辐射范围,支持更多“中国造”优质商品顺利走出国门。(完)--> 【编辑:田博群】